Numero 6, martedì 24 luglio 2007
- L'editoriale
- L'equilibrio incerto
fra sicurezza e commercio
- L’accordo fra Senato e Camera dei rappresentanti, per ora solo informale, raggiunto pochi giorni fa negli Stati Uniti sulla legge per il controllo del 100% dei container marittimi provenienti dall'estero ha riacceso, in un’estate già calda, il dibattito sulla security. Il Journal of Security segue con attenzione il caso già dall’inizio del 2007, raccogliendo i timori degli operatori dello shipping e la loro strenua opposizione a questo progetto. L’obiettivo, che traspare anche solo implicitamente in ogni discorso su questi temi, è quello di capire quali sono i limiti da porre per non trovarsi in un mondo imbalsamato invece che in un mondo più sicuro.
L’impressione è che manchi il coraggio di affrontare la discussione, per divers
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- Num 6, martedì 24 luglio 2007
- L'evento
- Sicurezza, capitanerie e armatori a confronto
- Vantaggi e svantaggi di quello che dovrebbe essere il nuovo regime di ispezioni di Port State Control sono stati illustrati da Alessandro Petri, ufficiale del sesto reparto (Sicurezza della navigazione) delle Capitanerie di porto, a un’attenta platea di operatori, durante il convegno organizzato a Roma da Confitarma sul tema “Safety, security, port state control: obblighi, opportunità, criticità e proposte”.
“La sicurezza è un dovere, ma anche un diritto”, ha sottolineato da parte sua Luciano Dassatti, che alla data del convegno era ancora comandante generale delle Capitanerie di porto italiane e che da pochi giorni ha salutato l’arrivo del suo successore, Raimondo Pollastrini.
Il convegno è stato l’occasione per
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