http://www.journalofsecurity.com http://www.journalofsecurity.com lo scorso 20 luglio, mentre gli addetti alla sicurezza del vte individuavano il container radioattivo che ha creato preoccupazione e polemiche nel porto di genova, proprio sulle banchine di voltri era in visita, ospite della dogana ligure, una delegahttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=112&Cat=10 il senato degli stati uniti ha approvato una proposta di legge dei senatori jay rockfeller e kai hutchison, il maritime transportation security act per il 2010, che sposta al 2015 la scadenza per l'obbligo di scansire il 100% dei container, con la pohttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=112&Cat=15 un carico di armi leggere sarebbe stato sequestrato a luglio dalle autorità tunisine su un traghetto proveniente dal porto di genova. si tratta di armi di fabbricazione russa. già lo scorso aprile un cittadino tunisino era stato fermato a ventimigliahttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=112&Cat=18 un container radioattivo è stato scoperto nel porto di genova lo scorso 20 luglio. il container, proveniente da gioia tauro, era arrivato al terminal vte di genova-voltri il 14 luglio. all'interno vi sono rottami metallici, soprattutto ferro e rame, http://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=112&Cat=13 il traffico di rifiuti tossici è sempre più un problema mondiale. e l'italia non manca di fare la sua parte, come dimostrano due recenti casi, il commercio clandestino di rifiuti pericolosi fra piemonte e nigeria scoperto dagli agenti del corpo foreshttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=112&Cat=13 cresce il mercato degli rfid (identificazione a radio frequenza), i sistemi per la rilevazione a distanza delle informazioni contenute in un microchip, il trasponder, che stanno rivoluzionando il modo di organizzare i controlli di di sicurezza nel mohttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=112&Cat=15 gli stati uniti ripensano alle loro strategie di sicurezza e cominciano tagliando i fondi a csi, c-tpat e sfi (secure freight initiative). nel 2010, a fronte di un budget previsto di 161,9 milioni di dollari per la scansione dei container in proveniehttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=112&Cat=15 anche il senato degli stati uniti ha stabilito che scansire il 100% dei container che entrano nel paese non sarà possibile nel 2012, data prevista dalla legge approvata nel 2007 dal parlamento di washington. una cosa che è stata subito chiara dopo l'http://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=112&Cat=9