http://www.journalofsecurity.com http://www.journalofsecurity.com un consolidatore e spedizioniere lombardo ha segnalato recentemente che i livelli di controllo sui container sono elevati anche per chi ha preso la qualifica di aeo (operatore economico autorizzato). l'aeo dovrebbe invece garantire l'affidabilithttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=98&Cat=9 la tracciabilità dei rifiuti speciali non verrà più effettuata con documenti cartacei, ma per mezzo di un sistema informatico. il decreto ministeriale che istituisce il sistema informatico di controllo della tracciabilità dei rifiuti (sistri), per lahttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=98&Cat=13 dal 26 gennaio è diventato operativo l'importer security filing (isf, comunemente noto come “10+2”), un regolamento introdotto dalla dogana statunitense (cbp) per rendere più sicuri i commerci internazionali. il regolamento prevede che gli importatorhttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=98&Cat=15 dal 26 gennaio è stato introdotto dalle dogane statunitensi il regolamento isf (importer security filing), detto anche “10+2” (se ne parla in questo numero del journal of security su “news usa”, nella colonna a sinistra). il journal ha chiesto a robehttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=98&Cat=10 la camera di commercio americana ad hanoi ha minacciato i caricatori vietnamiti di pesanti multe se continueranno a non notificare il manifesto di carico alla cbp 24 ore prima della partenza per le merci destinate agli stati uniti. i carichi verrannohttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=98&Cat=17 e' stato inaugurato nel porto israeliano di haifa un nuovo potente scanner. costato 12,4 milioni di dollari, promette di scansionare 20 container all'ora e 160 al giorno, contro i 40 al giorno di quello utilizzato finora. dal 25 settembre 2007 il porhttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=98&Cat=17 il grand port maritime di marsiglia (gpmm) ha firmato una convenzione per la security con il terminalista intramar. l'accordo prevede l'utilizzo di un'unica tessera per la circolazione nel terminal container di mourepiane, gestito da intramar, e nel http://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=98&Cat=14 e' stato presentato un nuovo piano per la protezione del porto di los angeles-long beach. il piano prevede l'utilizzo di una nave carica delle più avanzate tecnologie per la sicurezza, un elicottero per rilevare le radiazioni e un cane che sappia indhttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=98&Cat=15