http://www.journalofsecurity.com http://www.journalofsecurity.com in occasione delle elezioni regionali 2010 che si terranno in italia il 28 e 29 marzo prossimi, abbiamo chiesto ai candidati alla presidenza della regione liguria dei due maggiori schieramenti qual è il loro programma per il trasporto intermodale e lhttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=108&Cat=10 il parlamento italiano non sta facendo abbastanza per contribuire a risolvere o circoscrivere la pirateria nel golfo di aden. e' quanto emerso al convegno  “pirati di aden: una favola l’impotenza della legge” che si è tenuto a genova  sottohttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=108&Cat=19 un caso da film di spionaggio con un carico di armi che attraversa ankara su un camion fa discutere la turchia proprio mentre il paese aderisce al regolamento internazionale adr che regola il trasporto di merci pericolose. la stampa turca ha raccontahttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=108&Cat=14 l'introduzione dell'aeo in spagna non è stata semplice. da più parti si sono levate critiche a questo nuovo istituto. adesso l'agenzia spagnola delle entrate cerca di invogliare le imprese ad aderire e ha stabilito che le persone fisiche i giuridichehttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=108&Cat=14 la compagnia giapponese mol ha ottenuto dalle dogane olandesi la certificazione aeo per i propri uffici europei. il riconoscimento riguarda tredici uffici di mol (europe) con sede in nove paesi membri dell'unione europea e che operano complessivamenthttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=108&Cat=14 i dati inviati sotto il programma importer security filing (isf), noto anche come “10+2”, sono cresciuti del 25% da quando il programma è entrato in vigore, lo scorso 26 gennaio. “fra il 70 e l'80% degli importatori sta partecipando”, ha detto richarhttp://www.journalofsecurity.com/DettArt.asp?IdNot=108&Cat=15